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螺旋錐齒輪噪音的檢驗(yàn)方法
螺旋錐齒輪噪音也是判斷齒輪質(zhì)量的主要標(biāo)志之一．在高速齒輪傳動中，噪音的高低就更加重要了． 一般情況下，由有經(jīng)驗(yàn)的工人，憑聽覺檢驗(yàn)噪音
2020-05-25 wfzhutong.com 738
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螺旋錐齒輪齒厚檢驗(yàn)及齒側(cè)間隙檢驗(yàn)
螺旋錐齒輪的弦齒厚，一般用齒輪卡尺進(jìn)行測量。 圓弧齒錐齒輪的弦齒厚，在輪齒的大端法向測量，雙曲線齒輪在輪齒中點(diǎn)法向測量。
2020-05-24 wfzhutong.com 999
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螺旋錐齒輪的齒面接觸區(qū)檢驗(yàn)
螺旋錐齒輪齒面接觸區(qū)的形狀、大小和位置，是影響錐齒輪傳動的主要因素之一。在生產(chǎn)過程中應(yīng)嚴(yán)加控制。接觸區(qū)的要求，應(yīng)根據(jù)齒輪工作的具體條件加以確定。切齒過程中，應(yīng)根據(jù)齒輪熱處理后變形的規(guī)律，確定切齒工序的接觸區(qū)要求。
2020-05-24 wfzhutong.com 593
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螺旋錐齒輪和雙曲線齒輪的安裝形式
螺旋錐齒輪和雙曲線齒輪主動輪安裝形式可分為懸臂式和騎馬式兩種．1．懸臂式安裝 懸臂式安裝的小輪兩個(gè)軸承之間的距離最少應(yīng)等于2倍的懸臂長度(如圖)． 懸臂長度是指前軸承中心到小輪齒面寬中點(diǎn)之間的距離．小輪要有足夠的剛性，在重負(fù)荷下變形要?。? 懸臂式安裝一般用在扭矩較小的場合如小客車及輕型載重汽車上．齒輪剛性好的載重汽車中也有應(yīng)用．2．騎馬式安裝 當(dāng)殼體中的空間允許時(shí)，應(yīng)當(dāng)設(shè)計(jì)成騎馬式安裝，見
2020-05-23 wfzhutong.com 992
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螺旋錐齒輪的齒面磨損
齒面磨損是輪齒齒面間相互滑動、研磨或劃痕所造成的損壞，規(guī)定范圍內(nèi)的正常磨損對齒輪的運(yùn)轉(zhuǎn)并無影響。
2020-05-22 wfzhutong.com 706
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螺旋錐齒輪齒面膠合現(xiàn)象以及避免方法
螺旋錐齒面膠合系輪齒的表面在高壓、高速滑動引起的局部高溫的共同作用下，活潤滑冷卻不良時(shí)，破壞了油膜，形成金屬表面的直接摩擦，因高溫而將金屬粘結(jié)在一起后，又撕裂下來所造成的表面損壞。
2020-05-22 wfzhutong.com 754
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螺旋錐齒輪齒面齒面點(diǎn)蝕及剝落現(xiàn)象和解決方法
螺旋錐齒輪的點(diǎn)蝕及剝落是滲碳齒輪的主要破壞形式，約有70％以上都是因這種破壞而報(bào)廢的． 點(diǎn)蝕：點(diǎn)蝕系輪齒表面多次高壓接觸所形成的表面疲勞的結(jié)果．在減速傳動中，從小輪節(jié)圓以下的齒根區(qū)域內(nèi)開始，形成極小的齒面裂紋，裂紋發(fā)展成淺凹坑，此凹坑即為點(diǎn)蝕．一般點(diǎn)蝕產(chǎn)生在幾個(gè)齒上，在齒輪繼續(xù)工作時(shí)，擴(kuò)大凹坑的尺寸及數(shù)目，在最后階段，齒輪迅速損壞．
2020-05-22 wfzhutong.com 981
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齒輪輪齒折斷現(xiàn)象和解決方法
?輪齒折斷至要有疲勞折斷及脆性折斷，折斷多從齒根開始，這是輪齒最薄弱截面。 疲勞折斷：由于載荷多次重復(fù)的結(jié)果，在齒根附近出現(xiàn)很短的裂紋，裂紋繼續(xù)擴(kuò)大．使輪齒部分地或整個(gè)地?cái)嗟簦蹟鄶嗝嬗心チ恋膮^(qū)域，這是開始出現(xiàn)裂紋的地方，其余的斷面則為粗糙的表面．
2020-05-21 wfzhutong.com 601